|
|
 Hem otonuzu hem kendinizi uzun tatil yolculuğuna hazırlayın |
 Otomobilinizin, kışın zorlu koşullarından sonra zarar görme ihtimali olan bazı noktalarına özellikle dikkat edin, eksikliklerini giderin. Yolculuk öncesinde yağlı yiyeceklerden uzak durun en az iki sa
Bakım ve kontrolleri yaz ve kış diye ayırmak doğru değil. Düzenli olarak periyodik bakım yaptırdıktan sonra mevsim koşullarına göre araca ayrı bir bakım yaptırılması gerekmez. Ancak kışın zorlu koşullarından sonra zarar görme ihtimali olan bazı noktalara özellikle dikkat edilmesi gerekir. Ayrıca, yazın uzun tatil yolculuklarının da yapılacağı hesaba katılırsa, bakım ve kontrollerin önemi daha da artar.
MOTOR YAĞI: Otomobilin motor yağ seviyesi ve yağın durumu mutlaka kontrol edilmeli. Yağ çubuğundaki yağ seviyesi, minimum ile maksimum çizgisi arasında bulunmalı. Eğer seviye minimum çizgisinin altındaysa, motorun üstündeki yağ kapağından, gerekli miktarda motor yağı ilave edilmeli.
LASTİKLER: Uzun yolda otomobil yüksek hızlara çıkacağı ve daha yüklü olacağı için lastik basınçlarının fabrikanın önerdiği düzeye çıkarılması gerekir. Birçok otomobilin sürücü kapısında ya da bagajda lastiklere hangi yükte ne kadar hava basılacağı belirtilmiştir.
FREN SİSTEMİ: Fren hidroliğinin seviyesi de minimum ile maksimum arasında olmalı. Eğer seviye minimumu gösteriyorsa, aynı marka hidrolik sıvısıyla takviye yapılmalı. Ayrıca balataların da kontrol edilmesinde fayda var. Çünkü tatil yolculuklarında otomobiller normaldan daha yüklü olduğu için, frenlere daha çok yük biner. Kampanalı sistemlerde arka balataların durumunu anlamak için otomobilin el frenini çekip yokuş aşağı bırakabilirsiniz. Eğer otomobil hareket ederse balataların değiştirilmesi uygun olur.
HAVA FİLTRESİ: Hava filtreleri tozlu yollarda daha çabuk kirlenir. Yola çıkmadan önce, hava filtrelerinin kontrol edilip kirliyse mutlaka değiştirilmesi gerekir. Kirli hava filtresi motor performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini yüzde 15 oranında artırır.
KAYIŞLAR: Alternatörü, motordan aldığı tahrikle çalıştıran V kayışının gerginliği kontrol edilmelidir. Kayışın orta kısmına parmakla sıkıca bastırıldığında V kayışı 1.5 santimden fazla esniyorsa değiştirilmesi gerekir.
Kaynak: Sabah
|
| 22 Nisan 2008 Salı 02:55 |
| Bu sayfayı daha önce 64 kişi görüntüledi. |
| Geri |
| Bu Bölümdeki Diğer Başlıklar |
22 Kasım 2008 Cumartesi - Makam arabası
22 Kasım 2008 Cumartesi - HERKES ÖZEL JETİNİ SATSIN DA GELSİN!
22 Kasım 2008 Cumartesi - Galeriler taşınıyor
21 Kasım 2008 Cuma - 1 Milyon Euro değerinde
21 Kasım 2008 Cuma - Aracınızı kışa hazırlayın
21 Kasım 2008 Cuma - 2009 ilkbaharında geliyor
20 Kasım 2008 Perşembe - Porsche'a sağlam cila
20 Kasım 2008 Perşembe - Şov devam ediyor
20 Kasım 2008 Perşembe - Spyder diyorlar
19 Kasım 2008 Çarşamba - BMW rakibi hazır !
19 Kasım 2008 Çarşamba - Özel otomobil
18 Kasım 2008 Salı - Insignia yılın otosu seçildi krizde Opel'e moral verdi
18 Kasım 2008 Salı - Volkswagen'in gazına geldi milyonlarca dolardan oldu
18 Kasım 2008 Salı - Haber turu
18 Kasım 2008 Salı - Üretim düşüyor!
17 Kasım 2008 Pazartesi - ÖTV'yi Maliye değil otocular sıfırladı
17 Kasım 2008 Pazartesi - Sandero'ya dizel motor
17 Kasım 2008 Pazartesi - OPEL'E DEVLET ELİ!
17 Kasım 2008 Pazartesi - İşte 2500 Dolarlık Otomobil
16 Kasım 2008 Pazar - En hafif otomobil
16 Kasım 2008 Pazar - ÇİNLİ GEELY SATIŞA SUNULDU!
15 Kasım 2008 Cumartesi - Üstsüz güzel
15 Kasım 2008 Cumartesi - Avrupa'nın en şık otomobili
15 Kasım 2008 Cumartesi - Q5 yollara ödülle çıktı
14 Kasım 2008 Cuma - Sınırlı sayıda Scuderia Spider
14 Kasım 2008 Cuma - Umutlar hurda indiriminde
14 Kasım 2008 Cuma - Araba hırsızlığı tarihe karışıyor
14 Kasım 2008 Cuma - Otomatik Bravo Türkiye'de
13 Kasım 2008 Perşembe - Paraya para demiyor
13 Kasım 2008 Perşembe - Jazz Türkiye'de
|
|
|
Haberler artık Outlook'ta
